国产大排再添新丁-宗申与英国诺顿签订650发动机合作协议

你可曾还记得那个与切·格瓦拉结伴同游的英国摩托车品牌——诺顿（Norton）？

《摩托日记》中的“诺顿500”

诺顿作为英国摩托车代表品牌，首台摩托车诞生于1902年，与凯旋、BSA并称英国摩托车三大品牌。多年来在曼岛TT、MotoGP等当时的顶级摩托赛事中夺得无数冠军。更曾在一战、二战中为英国政府和俄国政府生产军用摩托。切·格瓦拉曾骑着“诺顿500”驰骋美洲大陆，开启他伟大的革命之旅。在欧美拥有无数拥护者，是经典摩托的代名词。

诺顿近期产品——V4SS

“无大排，不人生”——宗申·赛科龙虽然口号喊了多年，但目前的产品最大排量也仅仅到达450cc。不过，现在、似乎、宗申的大排真的要来了！

据外媒报道，宗申已与英国诺顿摩托（Norton）就一款650cc直列式双缸发动机签署了20年的设计与许可协议。该发动机是由诺顿与里卡多环球工程公司（Ricardo Global Engineering/英国一家著名机械公司）根据宗申的需求专门定制，并符合欧4排放标准。

这款发动机不但能让宗申满足国内现行和将来更加严格的法规，更能让宗申在国际市场继续迅猛发展。值得一提的是，这款为宗申特供的发动机未来将搭载于“赛科龙”系列车型。

而本次合作的具体金额双方均未公布，但是据知情人士透露，宗申的首期付款已达百万美元以上；且每使用一台发动机，都需要向诺顿支付一定金额的专利使用费。

不得不说，宗申这次是下足了血本。相比国内其他厂家，与其收购那些半死不活的国外小众品牌，直接和国外顶尖品牌进行技术合作就显得更为实际。

虽然最终该650cc发动机会用在什么车型上我们暂不得知，但看宗申近年来在摩旅拉力车型上的举措，或许“RX6（拉力车）”会因此诞生。又或者会有“RZ6（街车）”、“RC6（仿赛）”的出现也说不定哦。

小伙伴们，你们觉得这台650cc发动机会用在什么车上呢？来评论区和我们讨论吧。

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